MultiLabs.gr  MultiHosting.gr  WebStocks.gr  MultiPolls.gr  MultiRadio.gr  
Sports forum Τελευταία ενέργεια: Ποτέ
Not logged in [Σύνδεση - Εγγραφή]
Go To Bottom

[ Κεντρική σελίδα ] [ Κόκκινο δωμάτιο ] [ Πράσινο δωμάτιο ] [ Μπλε δωμάτιο ] [ Καφέ δωμάτιο ] [ Λευκό δωμάτιο ]

Εκτυπώσιμη Έκδοση | εγγραφή στο θέμα | Προσθήκη στα αγαπημένα  
 Σελίδες:  1  2  3  ..  16
Συγγραφέας: Θέμα: Car news [-Daily Updated-]
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 16-5-2003 στις 11:41 Απάντηση με παράθεση
Car news [-Daily Updated-]



Καινουρια μοντελα...καινοτομιες...και οτι νεο αφορα το μαγικο κοσμο του αυτοκινητου
Tα περισσοτερα αντλουνται απο το Flash.gr, το In.gr, και αλλες ιστοσελιδες.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 16-5-2003 στις 11:46 Απάντηση με παράθεση
Mercedes 7G-Tronic



http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11503.jpg

Η Mercedes λανσάρει από τα τέλη του 2003 το πρώτο αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων στον κόσμο. Το κιβώτιο αυτό, θα αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού των εκδόσεων Ε500, S430, S500, CL500 και SL500 και θα αντικαταστήσει τα αυτόματα κιβώτια 5 σχέσεων που χρησιμοποιούσε μέχρι σήμερα η Mercedes. Η γερμανική εταιρία αναφέρει πως η βελτίωση που επιφέρει η χρησιμοποίηση του νέου κιβωτίου, επηρεάζει όλους τους τομείς, από τις επιδόσεις έως την κατανάλωση. Πιο συγκεκριμένα, η τιμή της μέσης κατανάλωσης μπορεί να μειωθεί έως και κατά 0,6 λ/100 χλμ., την ίδια ώρα που η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα βελτιώνεται κατά 0,3''. Παράλληλα, βελτιωμένες εμφανίζονται και οι τιμές των εν κινήσει επιταχύνσεων, ενώ οι αλλαγές των ταχυτήτων γίνονται πιο ομαλά.


Η ύπαρξη 7 ταχυτήτων, μειώνει τον μέσο όρο στροφών του κινητήρα, γεγονός που έχει άμεσο αντίκτυπο στην κατανάλωση, αλλά και στη μείωση του θορύβου του κινητήρα. Επιπλέον, το κιβώτιο 7G-Tronic όπως το ονομάζει η Mercedes, στην περίπτωση που απαιτείται άμεση επιτάχυνση και ο οδηγός πατήσει βαθιά του πεντάλ του γκαζιού, είναι προγραμματισμένο να κατεβάζει ακόμη και δυο δυο τις ταχύτητες (π.χ. από 7η σε 5η και από εκεί κατευθείαν σε 3η, κάνοντας συνολικά 2 αλλαγές, εκεί που σε ένα συμβατικό αυτόματο θα γίνονταν 4).

Τέλος, παρά την τεχνολογική του υπεροχή, το νέο κιβώτιο της Mercedes δεν είναι ούτε μεγαλύτερο σε διαστάσεις, ούτε βαρύτερο από τα μέχρι σήμερα 5τάχυτα αυτόματα. Αυτό οφείλεται κατά κύριο λόγο στη χρήση μαγνησίου, ενός ιδιαίτερα ελαφριού υλικού, κάτι που γίνεται επίσης για πρώτη φορά μαζικά. Το μόνο για το οποίο η Mercedes δεν μας έχει ακόμη ενημερώσει, είναι το πόσο παραπάνω θα κοστίζει το κιβώτιο αυτό και άρα, πόσο θα ανέβει η τιμή των μοντέλων που θα εφοδιάζονται μ' αυτό. Αν και άμα κρίνουμε από το ποια μοντέλα είναι αυτά, μάλλον δεν θα πτοηθούν οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες τους.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 19-5-2003 στις 12:09 Απάντηση με παράθεση
H Ηyundai Eλλάς υποστηρικτής του 50ου Ράλλυ Ακρόπολις



Ένας στόλος σαράντα αυτοκινήτων από έξι διαφορετικά μοντέλα της Hyundai τίθεται στη διάθεση της οργανωτικής Επιτροπής, προκειμένου να καλυφθούν οι πολλαπλές υποχρεώσεις που δημιουργούνται πριν και κατά τη διάρκειά του. Ειδικότερα, θα χρησιμοποιηθούν ως πλοηγά, αλλά και για τις μετακινήσεις των επισήμων, των παρατηρητών και εκπροσώπων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) και των μελών του Γραφείου Τύπου της ΕΛΠΑ.

Η παρουσία της Hyundai στο Ράλλυ Ακρόπολις, πόλο έλξης εργοστασιακών ομάδων και θεατών από ολόκληρο τον κόσμο, θα είναι σημαντική και σε αγωνιστικό επίπεδο πέρα από την παροχή υποστήριξης σε οργανωτικό επίπεδο. Στον αγωνιστικό τομέα η παρουσία της Hyundai περιλαμβάνει την συμμετοχή της εργοστασιακής ομάδας με δύο Accent WRC, επανδρωμένα με τους Freddy Loix-Sven Smeets και Armin Schwarz-Manfred Hiemer αλλά και την ιδιωτική συμμετοχή των Γ. Μαργαρώνη -Σ. Αμαξά με Accent 1.5 lt στην κατηγορία Group A.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 19-5-2003 στις 12:15 Απάντηση με παράθεση
Ford: Νέος κινητήρας 1.8 λίτρων με 130 ίππους 19/5/2003



http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11506.jpg

Πιθανότατα από το ερχόμενο φθινόπωρο θα είναι διαθέσιμη στην αγορά, η νέα έκδοση του Ford Mondeo που θα εφοδιάζεται με τον κινητήρα Duratec SCi (Smart Charge injection), που θα έχει απόδοση 130 ίππων. Ο κινητήρας SCi διαθέτει άμεσο ψεκασμό και εκμεταλλεύεται στο έπακρο τα όποια πλεονεκτήματα του φτωχού μείγματος, στις χαμηλές στροφές και σε συνθήκες μικρού φορτίου. Το εργοστάσιο ανακοινώνει μείωση της τιμής της μέσης κατανάλωσης κατά 6-8% σε σχέση με τον κινητήρα των 1.8 λίτρων που τοποθετείται μέχρι σήμερα στο Mondeo (125 ίπποι) και δεν είναι άμεσου ψεκασμού. Αν κάτι τέτοιο επιβεβαιωθεί στην πράξη, η μέση κατανάλωση του Mondeo SCi θα κυμαίνεται μεταξύ 7,2-7,3 λ/100 χλμ.


http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11505.jpg

Ο διευθυντής μηχανολογίας βενζινοκινητήρων της Ford Ευρώπης, Rudolf J. Menne, δήλωσε χαρακτηριστικά πως στόχος του ήταν «η οικονομία στην κατανάλωση, στο μεγαλύτερο δυνατό εύρος συνθηκών λειτουργίας του κινητήρα». Με άλλα λόγια, στόχος της Ford ήταν να αυξήσει το περιθώριο στο οποίο ο κινητήρας θα μπορούσε να λειτουργεί με φτωχό μείγμα. Να σημειωθεί πως για καλύτερη απόκριση στις προσταγές του οδηγού, ο κινητήρας αυτός θα συνδυάζεται με το νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων της Ford, ενώ όπως μας ενημέρωσε η ελληνική αντιπροσωπεία, η έκδοση με τον κινητήρα SCi, δεν αντικαθιστά τον κινητήρα των 125 ίππων, αλλά τουλάχιστον αρχικά θα διατίθεται παράλληλα με αυτόν.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 19-5-2003 στις 12:18 Απάντηση με παράθεση
Ford: Νέος κινητήρας 1.8 λίτρων με 130 ίππους 19/5/2003



http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11506.jpg

Πιθανότατα από το ερχόμενο φθινόπωρο θα είναι διαθέσιμη στην αγορά, η νέα έκδοση του Ford Mondeo που θα εφοδιάζεται με τον κινητήρα Duratec SCi (Smart Charge injection), που θα έχει απόδοση 130 ίππων. Ο κινητήρας SCi διαθέτει άμεσο ψεκασμό και εκμεταλλεύεται στο έπακρο τα όποια πλεονεκτήματα του φτωχού μείγματος, στις χαμηλές στροφές και σε συνθήκες μικρού φορτίου. Το εργοστάσιο ανακοινώνει μείωση της τιμής της μέσης κατανάλωσης κατά 6-8% σε σχέση με τον κινητήρα των 1.8 λίτρων που τοποθετείται μέχρι σήμερα στο Mondeo (125 ίπποι) και δεν είναι άμεσου ψεκασμού. Αν κάτι τέτοιο επιβεβαιωθεί στην πράξη, η μέση κατανάλωση του Mondeo SCi θα κυμαίνεται μεταξύ 7,2-7,3 λ/100 χλμ.


http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11505.jpg

Ο διευθυντής μηχανολογίας βενζινοκινητήρων της Ford Ευρώπης, Rudolf J. Menne, δήλωσε χαρακτηριστικά πως στόχος του ήταν «η οικονομία στην κατανάλωση, στο μεγαλύτερο δυνατό εύρος συνθηκών λειτουργίας του κινητήρα». Με άλλα λόγια, στόχος της Ford ήταν να αυξήσει το περιθώριο στο οποίο ο κινητήρας θα μπορούσε να λειτουργεί με φτωχό μείγμα. Να σημειωθεί πως για καλύτερη απόκριση στις προσταγές του οδηγού, ο κινητήρας αυτός θα συνδυάζεται με το νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων της Ford, ενώ όπως μας ενημέρωσε η ελληνική αντιπροσωπεία, η έκδοση με τον κινητήρα SCi, δεν αντικαθιστά τον κινητήρα των 125 ίππων, αλλά τουλάχιστον αρχικά θα διατίθεται παράλληλα με αυτόν.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 19-5-2003 στις 12:25 Απάντηση με παράθεση
Η GM προάγει την ιδέα του Speedster



http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11476.jpg

Αν και όπως αναφέρεται στη σχετική είδηση, το concept VX Lightning που σχεδιάστηκε στο Στούντιο της GM στην Αγγλία απευθύνεται περισσότερο στα Βρετανικά... γούστα, εντούτοις δεν μπορεί παρά να αποτελεί ένα σημαντικό νέο, ειδικά από τη στιγμή που η ίδια η εταιρία αναφέρει πως αναμένει με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τις αντιδράσεις του κοινού. Η Opel (Vauxhall στην Αγγλία) αναφέρει πως το VX Lightning (σημαντικό στοιχείο το ότι η ονομασία του Speedster στην Αγγλία είναι VX) βασίζεται σε ένα άλλο concept, το Pontiac Solstice, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Ντιτρόιτ το 2002.

Όπως μπορεί να δει κανείς και από τη φωτογραφία, πρόκειται για ένα αυστηρά διθέσιο ρόουντστερ, το οποίο φιλοξενεί κάτω από το καπό μία καινούργια έκδοση του κινητήρα Ecotec 2.2 λίτρων, που με την προσθήκη τούρμπο αποδίδει πλέον 240 ίππους και έχει μέγιστη ροπή 305 Nm. Ο κινητήρας αυτός, συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους πίσω τροχούς. Το VX Lightning έχει ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, με την πίσω να είναι εξολοκλήρου από αλουμίνιο, έτσι ώστε να εξοικονομηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο βάρος


http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11477.jpg

Η κατανομή βάρους είναι 50/50 και οι τροχοί είναι πολύ μεγάλων διαστάσεων. Συγκεκριμένα, το VX Lightning είναι εφοδιασμένο με ζάντες 19 ιντσών μπροστά (λάστιχα 245/35) και 20 ιντσών πίσω (λάστιχα 255/35). Το εσωτερικό αν και δεν διευκρινίζεται, υποθέτουμε πως δεν θα είναι αντίστοιχα λιτό όπως στο Speedster, κρίνοντας και από τον συνδυασμό μαύρου και κόκκινου δέρματος στις επενδύσεις των μπάκετ καθισμάτων.

Προς το παρόν, δεν υπάρχουν σχέδια για την παραγωγή του μοντέλου αυτού, ωστόσο ο πρόεδρος της Vauxhall, Kevin Wale, δήλωσε πως «Το πρωτότυπο αυτό δείχνει τον δρόμο που προτίθεται να ακολουθήσει η εταιρία μας. Επιπλέον, αποτελεί μία επιστροφή στις ρίζες της Vauxhall, που ήταν γνωστή ως ο κατασκευαστής του πρώτου πραγματικού σπορ αυτοκινήτου. Τέλος, αποτελεί μία απτή απεικόνιση της διαρκούς προσπάθειας να είμαστε καινοτόμοι στον σχεδιασμό τόσο του εξωτερικού όσο και του εσωτερικού των αυτοκινήτων μας».




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 20-5-2003 στις 10:36 Απάντηση με παράθεση
Οι πωλήσεις του 6 οδηγούν τη Mazda σε ανάκαμψη



http://automoto.flash.gr/_img/testdrive/bigimage10134.jpg

Αν μέχρι πριν από ένα χρόνο σου έλεγαν πως ένα μοντέλο της Mazda θα συγκαταλέγεται ανάμεσα στα πιο εμπορικά αυτοκίνητα της Δ. Ευρώπης, πιθανότατα θα το εκλάμβανες ως αστείο. Κι όμως, από τη στιγμή που το Mazda 6 έκανε την εμφάνισή του στην αγορά, πολλά πράγματα έχουν αλλάξει για την ιαπωνική εταιρία. Μόλις τους 4 πρώτους μήνες του 2003, η Mazda έχει πουλήσει 34.869 μονάδες του μοντέλου της στη μεσαία κατηγορία, ενώ οι συνολικές της πωλήσεις το 1ο τετράμηνο του έτους έφτασαν τις 70.184 μονάδες, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση πωλήσεων κατά 40% σε σχέση με το ίδιο περυσινό διάστημα.


Αξίζει να αναφερθεί πως μόνο τον Απρίλιο, οι πωλήσεις της Mazda έφτασαν τις 18.276 μονάδες, γεγονός που σίγουρα οφείλεται και στην έλευση σε κάποιες αγορές και του Mazda 2, ενός ακόμη σημαντικού μοντέλου, που αναμένεται να δώσει νέα ώθηση στις πωλήσεις της εταιρίας. Αναλυτές της αγοράς μάλιστα, επισημαίνουν πως η σημαντική άνοδος των πωλήσεων της Mazda, είναι ο μόνος λόγος που οι Ιάπωνες κατασκευαστές απέσπασαν μερίδιο αγοράς 12,2% στη Δ. Ευρώπη τους τέσσερις πρώτους μήνες του 2003, σε σύγκριση με το 11,1% για το ίδιο διάστημα του 2002.

Τέλος, ενδεικτικό της δυναμικής που έχει το Mazda 6 στην αγορά, είναι το γεγονός ότι στη Γερμανία, τα μισά Mazda που πωλούνται είναι 6, ενώ η εταιρία έχει καταφέρει να πάρει εκεί 3% μερίδιο αγοράς.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 20-5-2003 στις 10:41 Απάντηση με παράθεση
H Audi εξελίσσει τον αντίπαλο της Porsche 911



Σύμφωνα με δημοσίευμα της Automotive News Europe, η Audi πρόκειται να παρουσιάσει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη, ένα μοντέλο -πιθανότατα ως concept- που θα προορίζεται να ανταγωνιστεί την Porsche 911. O πρόεδρος της Audi Μάρτιν Βίντερκορν, δήλωσε πως το concept αυτό θα χρησιμοποιεί ένα χωροδικτύωμα αλουμινίου όμοιο με αυτό που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm (Γερμανία) και τοποθετείται στη νέα Lamborghini Gallardo. Ωστόσο όπως έγινε γνωστό, η Audi δεν προτίθεται να τοποθετήσει στο νέο της μοντέλο τον κινητήρα V10 5.0 λίτρων της Gallardo.


«Μέσα στα πλαίσια του γκρουπ, έχουμε πολλές εναλλακτικές λύσεις σε επίπεδο κινητήρα, από 8κύλινδρους μέχρι 12κύλινδρους», φέρεται να δήλωσε ο Βίντερκορν. Αξίζει να σημειωθεί, πως η εξέλιξη ενός Audi υψηλών επιδόσεων αποτέλεσε τη μία από τις δύο προτεραιότητες που έθεσε ο Βίντερκορν, από τη στιγμή που βρέθηκε στη θέση του προέδρου όχι μόνο της Audi, αλλά του σπορ παραρτήματος του VW γκρουπ που περιλαμβάνει τις Seat, Audi και Lamborghini. Η δεύτερη ήταν η παραγωγή ενός crossover και όπως έχουμε ήδη γράψει, το πρωτότυπο Pikes Peak που παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ, βρίσκεται πολύ κοντά στην παραγωγή, με πιθανότερη ημερομηνία για κάτι τέτοιο το 2005.

Μέχρι στιγμής λοιπόν, διακρίνεται συνέπεια μεταξύ λόγων και πράξεων στην Audi, καθώς στο περασμένο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ο Βίντερκορν είχε πει πως «στόχος είναι να ενισχύσουμε το σπορ προφίλ της Audi με ένα μοντέλο crossover και ένα ακόμη αμιγώς σπορ αυτοκίνητο, που θα τοποθετείται πάνω από το ΤΤ αλλά κάτω από την «μικρή» Lamborghini (σ.σ. Gallardo)».




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 21-5-2003 στις 11:45 Απάντηση με παράθεση
Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Audi A3



http://automoto.flash.gr/_img/testdrive/bigimage10998.jpg

Εδώ και λίγες ημέρες, το νέο Audi Α3 άρχισε να διατίθεται και στην ελληνική αγορά, με δύο εκδόσεις από πλευράς κινητήρα, στα 1.6 και 2.0 λίτρα. Η δεύτερη γενιά του Α3 (παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1996), δανείζεται αρκετά αισθητικά στοιχεία από το μεγαλύτερο Α4 κυρίως στη μάσκα, ενώ τα πίσω φώτα έχουν μεγάλη επιφάνεια και θυμίζουν κάπως εκείνα του VW Touareg. Η εικόνα στο εσωτερικό παραπέμπει επίσης στο Α4, ενώ αναβαθμισμένος είναι ο εξοπλισμός σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, περιλαμβάνοντας στάνταρ αερόσακους κεφαλής, ABS με BAS, ενώ τα ASR και ESP ολοκληρώνουν το πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων.


Μηχανικά, το νέο Α3 διαφέρει σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο στο σύστημα διεύθυνσης, που πλέον είναι ηλεκτροϋδραυλικό, ενώ και η πίσω ανάρτηση (τεσσάρων συνδέσμων) είναι καινούργια με κάποια από τα τμήματά της να είναι από αλουμίνιο. Ο γνωστός κινητήρας 1.6 έχει απόδοση 102 ίππων, ενώ ο δίλιτρος τεχνολογίας FSI είναι ο ίδιος που γνωρίσαμε για πρώτη φορά στο Α4 και αποδίδει 150 ίππους. Ο «μικρός» κινητήρας συνδυάζεται με κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ ο δίλιτρος με κιβώτιο 6 σχέσεων.


http://automoto.flash.gr/_img/testdrive/bigimage11003.jpg

Η Audi διατήρησε τις ονομασίες των εκδόσεων από πλευράς εξοπλισμού ως είχαν. Έτσι, συναντάμε τις εκδόσεις Attraction, Ambition και Ambiente, τόσο στα 1.6 όσο και στα 2.0 λίτρα. Οι τιμές τους ξεκινούν από τα 19.900 ευρώ για την 1.6 Attraction και φτάνουν τα 21.900 και 21.800 ευρώ για τις Ambition και Ambiente αντίστοιχα. Οι αντίστοιχες εκδόσεις στα 2.0 λίτρα, κοστίζουν 26.900, 29.200 και 29.000 ευρώ. Να σημειωθεί πως οι εκδόσεις Ambition είναι εφοδιασμένες με ζάντες 17 ιντσών δίνοντας έμφαση σε μία πιο δυναμική εμφάνιση, ενώ οι εκδόσεις Ambiente έχουν το πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, που προφανώς δεν έχουν οι υπόλοιπες.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 21-5-2003 στις 18:15 Απάντηση με παράθεση
H γκάμα του VW Touareg εμπλουτίζεται με νέες εκδόσεις



http://automoto.flash.gr/_img/testdrive/bigimage10500.jpg

Κατά τη διάρκεια του λανσαρίσματός του στην ελληνική αγορά, το VW Touareg ήταν διαθέσιμο μόνο με τον κινητήρα V6 των 3.2 λίτρων με απόδοση 220 ίππων και αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tiptronic. Πλέον, όσοι προσανατολίζονται στην αγορά του πολυτελούς γερμανικού SUV που μοιράζεται πολλά στοιχεία με την Porsche Cayenne, καλό είναι να γνωρίζουν πως οι διαθέσιμες επιλογές γι' αυτούς έχουν αυξηθεί. Η έκδοση με τον κινητήρα 3.2 διατίθεται πλέον και με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ έχουν προστεθεί και οι εκδόσεις με τους κινητήρες V8 4.2 (310 ίπποι) και V10 5.0 TDI (313 ίπποι).


Στην περίπτωση του manual 3.2, η τιμή διαμορφώνεται στα 65.800 ευρώ και αποτελεί τη χαμηλότερη τιμή του Touareg ως entry level έκδοσης. Οι διαφορές στις επιδόσεις που ανακοινώνει ο κατασκευαστής, αφορούν μόνο την τελική ταχύτητα, η οποία για την έκδοση με το κιβώτιο 6 σχέσεων είναι 201 χλμ/ώρα (197 χλμ/ώρα στο αυτόματο). Η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα παραμένει στα 9,9'' ενώ μειωμένη κατά 0,3 λίτρα, είναι και η μέση κατανάλωση (13,5 λ/100 χλμ.).

Η έκδοση με τον κινητήρα V8 των 4.2 λίτρων, κοστίζει 95.350 ευρώ, συνδυάζεται αποκλειστικά με κιβώτιο τύπου Tiptronic και η VW ανακοινώνει 0-100 σε 8,1'' και τελική ταχύτητα 218 ή 225 χλμ/ώρα με συμβατική ή πνευματική ανάρτηση αντίστοιχα. Η μέση κατανάλωση είναι 14,9 λ/100 χλμ. Τέλος, η έκδοση με το νέο πανίσχυρο κινητήρα ντίζελ V10 5.0 λίτρων (313 ίπποι) που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Phaeton, αν και ουσιαστικά δεν έχει ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά, θα κοστίζει 110.850 ευρώ και θα επιταχύνεται από 0-100 χλμ/ώρα σε 7,8'' με την τελική του να φτάνει τα 225 χλμ/ώρα. Την ίδια ώρα, η τιμή της μέσης κατανάλωσης δεν ξεπερνά τα 12,2 λ/100 χλμ.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 22-5-2003 στις 11:22 Απάντηση με παράθεση
To VW Touran έφτασε στην ελληνική αγορά



http://automoto.flash.gr/_img/testdrive/bigimage10184.jpg

Το νέο πολυχρηστικό της VW στη μεσαία κατηγορία, άρχισε να διατίθεται και στην ελληνική αγορά, ερχόμενο να καλύψει ένα σημαντικό κενό που υπήρχε στη γκάμα της γερμανικής εταιρίας, το μοναδικό πολυχρηστικό της οποίας μέχρι τώρα, το Sharan, κατατάσσεται στη μεγάλη κατηγορία. Το Touran είναι βασισμένο στο πάτωμα του νέου Golf, που αναμένεται να παρουσιαστεί το Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη. Το σημαντικότερο προσόν του, είναι η δυνατότητα μεταφοράς έως και 7 ατόμων, καθώς διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων. Ωστόσο, η 3η σειρά μπορεί να αναδιπλωθεί δημιουργώντας έτσι έναν χώρο αποσκευών που φτάνει τα 695 λίτρα. Παράλληλα, η 2η σειρά περιλαμβάνει τρία ανεξάρτητα καθίσματα.


http://automoto.flash.gr/_img/testdrive/bigimage10183.jpg

Η VW εφοδιάζει το Touran με ένα νέο κινητήρα στα 1.6 λίτρα και αυτό το στοιχείο είναι ένας ακόμη άσσος στο μανίκι της. Ο κινητήρας αυτός είναι τεχνολογίας FSI και αποδίδει 115 ίππους και όπως όλα δείχνουν, θα τοποθετηθεί και στο νέο Golf. Σε μία προσπάθειά της να βελτιώσει κατά το δυνατόν τις επιδόσεις, η VW συνδυάζει τον κινητήρα αυτό, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, κάτι που σίγουρα είναι ασυνήθιστο για μοντέλο αυτής της κατηγορίας. Τους επόμενους μήνες πάντως, η γκάμα του Touran θα εμπλουτιστεί με την προσθήκη δύο ακόμη εκδόσεων, μία με τον γνωστό εδώ και καιρό 8βάλβιδο κινητήρα 1.6 λίτρων με απόδοση 102 ίππων (κιβώτιο 5 σχέσεων) και μία με τον δίλιτρο επίσης FSI απόδοσης 150 ίππων και κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το νέο Touran θα διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, καλύπτοντας μια ευρεία γκάμα αναγκών και απαιτήσεων. Τα επίπεδα αυτά είναι τα Line, Comfortline, Trendline και Highline και οι τιμές τους αντίστοιχα, είναι 21.995, 22.790, 23.660 και 25.320 ευρώ.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 27-5-2003 στις 11:56 Απάντηση με παράθεση
Ford: Πίσω 185.000 αυτοκίνητα για έλεγχο



Η αυτοκινητοβιομηχανία Φορντ ανακοίνωσε ότι ανακαλεί 185.000 φορτηγάκια πικάπ και αυτοκίνητα σπορ, προκειμένου να επιθεωρήσει ένα εξάρτημα του τιμονιού, το οποίο είναι πιθανόν να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου.

Το μέτρο αφορά τα μοντέλα πικάπ του 1997, F-150 και F-250, καθώς και τα Ford Expedition SUV. Η αυτοκινητοβιομηχανία ανέφερε ότι έχει τρεις αναφορές για ατυχήματα με δύο αναφορές για μικρότερες ζημιές που σχετίζονται με το πρόβλημα.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 27-5-2003 στις 11:58 Απάντηση με παράθεση
Παράταση ζωής για το Peugeot 406 Coupe



http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage9162.jpg

Το όμορφο κουπέ της Peugeot που φέρει την υπογραφή του διάσημου σχεδιαστικού οίκου Pininfarina, θα παραμείνει στην αγορά μέχρι τα τέλη του 2003, έξι περισσότερους μήνες απ' ότι αναμενόταν. Πιο συγκεκριμένα, η παραγωγή των εκδόσεων με το τιμόνι δεξιά (αφορούν τις αγορές Αγγλίας και Κύπρου) πρόκειται να σταματήσει μέσα στο καλοκαίρι, τη στιγμή που μία facelift έκδοση του μοντέλου με κάποιες μικρές διαφοροποιήσεις θα ξεκινήσει να πωλείται στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές.


Όπως είναι βέβαια γνωστό, η Peugeot δεν αποτάσσεται την κατηγορία των σπορ-κουπέ αυτοκινήτων, καθώς πριν ακόμη προλάβει να σταματήσει η διάθεση του 406 Coupe, η γαλλική εταιρία θα έχει ήδη τοποθετήσει στην αγορά το νέο 307 CC με την μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή. Ωστόσο, εξακολουθεί να υφίσταται ακόμη το ενδεχόμενο παρουσίασης ενός άμεσου αντικαταστάτη του 406 Coupe. Αν προκύψει ένα τέτοιο μοντέλο, θα βασίζεται στο 407 (αντικαταστάτης του 406, που θα παρουσιαστεί τον Μάρτιο του 2004), ενώ είναι ακόμη νωρίς για να μιλάμε για πιθανή ημερομηνία έναρξης της παραγωγής του.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 28-5-2003 στις 12:07 Απάντηση με παράθεση
Συνεργασία Volvo-Getrag για την παραγωγή συστημάτων τετρακίνησης



http://automoto.flash.gr/_img/news/image11536.jpg

Σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε η Volvo, η σουηδική εταιρία προχώρησε σε προκαταρκτική συμφωνία με τη γνωστή γερμανική εταιρία συστημάτων μετάδοσης Getrag, για την παραγωγή εξαρτημάτων για συστήματα τετρακίνησης. Η εν λόγω παραγωγή θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Volvo στο Koping της Σουηδίας, στο οποίο η Volvo θα επενδύσει περισσότερα από 180 εκ. ευρώ στη νέα εταιρία που θα συμμετέχει από κοινού με την Getrag.


Η νέα αυτή εταιρία, μπορεί να μην έχει ακόμη όνομα, ωστόσο έχουν ήδη αποφασιστεί τα ποσοστά συμμετοχής σε αυτή, με τη Volvo να κατέχει το 60% και τη Getrag το υπόλοιπο 40%. Η σκέψη είναι να μετατραπεί το εργοστάσιο στο Koping σε μία αυτοδύναμη μονάδα κατασκευής συστημάτων τετρακίνησης, τα οποία θα προμηθεύει και σε άλλες εταιρίες στα πλαίσια του Ford γκρουπ. Καθοριστικό ρόλο για την απόφαση αυτή, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της Getrag, Tobias Hagenmeyer, έπαιξε το διαρκώς αυξανόμενο μερίδιο των τετρακίνητων οχημάτων σε όλες τις αγορές του κόσμου.

Παράλληλα, η αυξημένη πλέον ικανότητα παραγωγής συστημάτων τετρακίνησης, θα βοηθήσει τη Volvo να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση μοντέλων με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, σε μεγάλες αγορές όπως του Καναδά και των ΗΠΑ. Να θυμίσουμε πως η Volvo έχει πλέον στη γκάμα της αρκετά μοντέλα με τετρακίνηση, όπως τα XC70, S60 AWD, XC90 και εσχάτως, τα σπορ S60 R και V70 R, αλλά και η τετρακίνητη έκδοση του S80.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
Global Touch
Χανευ; (Σ.Λ. εμοτ.)



Avatar


Μηνύματα: 30.410
Registered: 19-2-2003
Member Is Offline

Διάθεση: ρισπεκτ δε βαϊμπς

Εστάλη στις 28-5-2003 στις 12:13 Απάντηση με παράθεση
Μέχρι... 350 ίππους και biturbo το νεο Subaru Legacy



http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11533.jpg

Μέσα στο Φθινόπωρο (Νοέμβριο) έρχεται το νέο Legacy της Subaru και το πρώτο που εντυπωσιάζει είναι η εμφάνισή του, που θυμίζει έντονα το Saab 9-3, αλλά στο ακόμη πιο επιθετικό. Τα ίδια δε ισχύουν και για το εσωτερικό, όπου είναι εμφανής η αναβάθμιση τόσο σχεδιαστικά όσο και στην εικόνα των υλικών. Αυτά, κρίνοντας από τις πρώτες φωτογραφίες που δόθηκαν στη δημοσιότητα για το μεγάλο μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας, το οποίο όπως και τα υπόλοιπα, θα διαθέτει μόνιμη 4κίνηση.

http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11532.jpg

Σημαντικά βελτιωμένη ποιότητα κατασκευής, αντίστοιχη της σουηδικής μάρκας, υπόσχεται η Subaru, όπως και όλα εκείνα τα στοιχεία παθητικής ασφάλειας που είναι υποχρεωτικά, αλλά και απαραίτητα, αν θέλει να πάρει πολλά αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP. Στην ειδική αναφορά που γίνεται στον τομέα της παθητικής ασφάλειας, η Subaru αναφέρει πως προσβλέπει σε 4 αστέρια στις δοκιμές του EuroNCAP, ενώ βελτιωμένη είναι η προστασία των πεζών σε περίπτωση ατυχήματος.

http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11534.jpg

H εξωτερική ομοιότητα με το Saab 9-3, ιδίως από την εμπρός πόρτα μέχρι τη μάσκα, μάλλον δεν είναι τυχαία. Και οι δύο μάρκες ανήκουν στη GM, η οποία στο πρόγραμμα διάσωσης-εξυγίανσης της Saab, έχει προγραμματίσει την άμεση παρουσίαση ενός 4κίνητου Saab, που δεν θα είναι άλλο από την έκδοση station wagon του Impreza WRX, το οποίο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Subaru στις ΗΠΑ.

http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11535.jpg

Το νέο Legacy είναι μεγαλύτερο σε όλες τις διαστάσεις από το μοντέλο που αντικαθιστά, θα προσφέρεται δε σε τρία αμαξώματα. Το ένα είναι η κλασική μπερλίνα, το άλλο είναι το station και το τρίτο το Outback που, για τα δεδομένα της Subaru, είναι κάτι μεταξύ station wagon και τζιποειδούς SUV. Εδώ η 4κίνηση γίνεται πιο αυστηρή με δυνατότητα επιλογής αργού και γρήγορου βήματος. Είναι, φυσικά, πιο υπερυψωμένο από το station και βλέπει προς τα Audi Allroad και Volvo XC90.

http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage11531.jpg

Κάτω από το καπό του νέου Legacy θα γίνεται... χαμός, αλλά όχι για τους Έλληνες. Η κορυφαία έκδοση θα είναι η STi (ναι, όπως όλα δείχνουν θα υπάρχει πλέον τέτοια και στο Legacy) με τον 3λιτρο 6κύλινδρο κινητήρα να τροφοδοτείται με... δύο τούρμπο και να αποδίδει 350 ίππους, αποτελώντας σοβαρή απειλή για τις... BMW Μ3 και τα Audi RS4! Ο ίδιος κινητήρας θα υπάρχει και σε ατμοσφαιρική έκδοση, όπως και οι 4κύλινδρες εκδόσεις των 2.0 και 2.5 λίτρων. Αυτές οι δύο εκδόσεις θα συνοδεύονται από μηχανικό 5άρι κιβώτιο, ενώ οι 3λιτρες με 5άρι αυτόματο. Το Outback θα διατίθεται μόνο με τους δύο μεγαλύτερους κινητήρες.




Προφίλ μέλους Ιστοσελίδα μέλους Δείτε όλα τα μηνύματα του χρήστη U2U Member
 Σελίδες:  1  2  3  ..  16


Go To Top


Powered by XMB
Developed By Aventure Media & The XMB Group © 2002-2005
Multiforums.gr - Μια ακόμη υπηρεσία της MultiForums OE. Φιλοξενία MultiHosting.gr.
Άλλες υπηρεσίες της Multiforums OE: MultiHosting.gr. MultiLabs.gr. MultiPlanet.gr. MultiRadio.gr. MultiPolls.gr. MultiBlogs.gr. WebStocks.gr.


[queries: 16]
[PHP: 81.9% - SQL: 18.1%]